Классификационное общество DNV GL поясняет, что судоходным компаниям следует добиться соответствия Положению о мониторинге, отчетности и проверке (MRV), которое призвано сократить выбросы углекислого газа с морского транспорта и создать в Европе нормативно-регулятивную систему нового типа, передает worldmaritimenews.com.

Положение о MRV вступило в силу 1 июля 2015 года, начнет выполняться с 1 января 2018 года. Судоходные компании должны подготовить план мониторинга до 31 августа 2017 года по каждому судну, которое подпадает под действие Положения. Судовладельцам необходимо проводить мониторинг количества выбросов углекислого газа со своих судов, заходящих и отбывающих из портов ЕС, а затем отправлять проверенную отчетность, а также параметры энергоэффективности, в соответствующие надзорные ведомства. Сбор данных будет осуществляться по каждому рейсу отдельно, начиная с 1 января 2018 года. После того, как данные по выбросам пройдут проверку сторонней независимой организации и будут переданы в центральную базу данных, которая, предположительно, будет контролироваться Европейским агентством морской безопасности (EMSA), суммарные данные выбросов с судов и параметры энергоэффективности будут опубликованы Еврокомиссией до 30 июня 2019 года, и так каждый последующий год.

В настоящее время в IMO обсуждается введение системы MRV по всему миру, некоторые представители отрасли опасаются относительно конфиденциальности данных, ответственности за предоставление отчетности.

Будут контролироваться следующие параметры энергоэффективности:

- Порт отбытия и порт прибытия, включая дату и час отбытия и прибытия

- Количество и коэффициент выбросов по каждому виду потребляемого топлива в совокупност

- Выделенный CO2

- Расстояние, пройденное судном

- Время в пути

- Перевозившийся груз

- Работа транспорта