В апреле 2014 года Международная организация труда (ILO) внесла в Конвенцию о труде в морском судоходстве (КТМС 2006) несколько поправок в целях содействия морякам в случае оставления их без помощи. Поправки вступили в силу 18 января 2017 года и предполагают ряд мер по финансовой защите членов экипажей, которые при определенных в Конвенции обстоятельствах считаются оставленными судовладельцем без помощи.
В частности, в соответствии с новыми конвенционными требованиями на борту каждого судна, подпадающего под действие MLC, должен быть в наличии специальный сертификат, выданный страховой компанией или иной службой финансового обеспечения, копия которого размещается на видном месте на судне. Названный сертификат служит подтверждением того, что компания-судовладелец имеет финансовое обеспечение, которое покрывает невыплаченную членам экипажа заработную плату, понесенные ими расходы на репатриацию и другие расходы, обусловленные оставлением судовладельцем членов экипажа без помощи. Обязанность судовладельцев обеспечить наличие такого сертификата предусмотрена новым Стандартом А2.5.2 КТМС 2006.
Другим нововведением Конвенции является требование о наличии на каждом судне сертификата, гарантирующего выплату компенсации в случае смерти моряка или долгосрочной потери им трудоспособности вследствие профессиональной травмы, болезни или иных предусмотренных Конвенцией обстоятельств. Это требование предусмотрено Стандартом A4.2.1 КТМС 2006.
В компании «АМТ Страхование» разработано соответствующее Приложение к Правилам страхования ответственности судовладельцев, содержащее условия выдачи и действия требуемых Конвенцией сертификатов.
Процедура выпуска сертификатов должным образом отлажена и опробована на практике. По вашему запросу квалифицированные специалисты компании оперативно оформят сертификаты, соответствующие новым требованиям Конвенции, а также предоставят все необходимые рекомендации и пояснения.