Новые требования к речным танкерам
Министерство транспорта разработало и опубликовало на сайте проект постановления правительства Российской Федерации «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. № 623».
Документом вносятся изменения в технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.
Согласно новым требованиям, с 1 января 2015 года на самоходных нефтеналивных судах грузоподъемностью 600 тонн и более, независимо от даты постройки, перевозящих нефть тяжелых сортов плотностью выше 900 кг/м3 при t=15C° или кинематической вязкостью свыше 180 мм2/с при t=50C°, должны быть предусмотрены двойное дно и двойные борта, простирающиеся по всей длине и высоте грузовых танков, или грузовые танки должны быть вкладными.
С 1 января 2018 года на нефтеналивных судах грузоподъемностью 200 тонн и более независимо от даты постройки должны быть предусмотрены двойное дно и двойные борта, простирающиеся по всей длине и высоте грузовых танков, или грузовые танкиНефтеналивные суда, предназначенные для эксплуатации в водных бассейнах разрядов «О-ПР», «М-ПР» и «М-СП», должны быть оборудованы отстойными танками достаточной емкости для хранения промывочной воды после мойки грузовых танков, если эта операция требуется по условиям перевозки.
Проектом оговорено, что требования технического регламента не распространяются на объекты инфраструктуры внутреннего водного транспорта и суда, проекты которых согласованы и контракты на строительство которых заключены до вступления в силу технического регламента, а также на материалы и изделия для судов, изготовленные до вступления в силу технического регламента. Исключение составляют требования, прямо предусмотренные в техрегламенте для перечисленных в этом пункте объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта, судов, материалов и изделий для судов.