Морские перевозки составляют основу рынка международных перевозок грузов и подвержены действию всех факторов риска. Опасные природные явления не только наносят ущерб непосредственно грузу, но и значительно повышают вероятность ошибки или упущения со стороны экипажа судна. Значительные расстояния и, как следствие, существенные временные затраты повышают риск порчи грузов, чувствительных к режиму хранения, перепадам температур, смене климатических зон и т.п.
Авиационные перевозки занимают небольшой объем в общем грузопотоке. По своей природе перевозки авиатранспортом достаточно технологизированы. Основным фактором возникновения убытков является человеческий фактор, в первую очередь связанный с качеством работы пилотов и диспетчеров.
Автомобильные перевозки в большей степени подвержены действию человеческого и техногенного факторов, и в меньшей степени – природного фактора. Перевозки автотранспортом составляют основу грузопотока в Россию из стран Европы. Для таких перевозок наиболее характерны мелкие и средние убытки, а также убытки вследствие кражи, хищения или разбоя. Состояние дорожного полотна, скорость и габариты транспортных средств, плотность транспортных потоков оставляют желать лучшего и приводят к регулярному росту количества происшествий.
Железнодорожные перевозки считаются наиболее надежными. В основном российские страховщики имеют дело с перевозками, которые осуществляется по железным дорогам России, стран СНГ и Прибалтики. Железнодорожные перевозки подвержены рискам кражи, хищений, разбоев.
Износ железнодорожного полотна и подвижного состава повышают влияние техногенного фактора.
Мультимодальные (смешанные) перевозки подвержены как рискам каждого вида транспорта, так и риску повреждения либо гибели груза в процессе погрузочно-разгрузочных работ. По статистике около 15% претензий возникают в процессе погрузочно-разгрузочных работ.
Контейнерные перевозки являются более безопасными, и их доля в общем объеме перевозок постоянно растет.
Трубопроводная транспортировка - особый вид транспортировки нефти и газа.