Новости

Новости

Главная/Новости/Международная конвенция ИМО по контролю и управлению судовыми балластн...

Международная конвенция ИМО по контролю и управлению судовыми балластными водами и осадками 2004 года

8 сентября 2016 года Финляндия присоединилась к Международной конвенции ИМО по контролю и управлению судовыми балластными водами и осадками 2004 года. Финляндия стала 52 государством-стороной Конвенции. При этом суммарная валовая вместимость судов этих государств достигла необходимого для вступления в силу Конвенции порога, и документ вступит в силу 8 сентября 2017 года.

Данная Конвенция содержит нормы и правила обращения с балластными водами и осадками с целью предотвращения внесения в существующие экосистемы нежелательных водных биологических организмов и патогенов. Конвенция применяется ко всем судам, совершающим международные рейсы, включая подводные суда, плавучие средства, плавучие платформы, плавучие установки для хранения, а также плавучие установки для производства, хранения и выгрузки.

Конвенция предписывает наличие на судах специальных систем для обработки балластных вод (с механическим, химическим, биологическим способом обработки), обеспечивающих требуемую минимальную концентрацию жизнеспособных нежелательных организмов и микробов в сбрасываемых балластных водах в соответствии со стандартом качества балластных вод D-2.

Международное свидетельство об управлении балластными водами будет выдаваться при условии выполнения применимых требований Конвенции:

  • выполнение на судне стандарта замены балластных вод D-1, или стандарта качества балластных вод D-2 (при наличии системы управления балластными водами);
  • наличие одобренного морской администрацией государства флага Плана по управлению балластными водами и Журнала операций с балластными водами.

Система управления балластными водами должна быть одобрена морской администрацией государства флага или уполномоченной признанной организацией с выдачей Свидетельства об одобрении типа системы управления балластными водами в соответствии с Руководством ИМО по одобрению систем управления балластными водами (G8).

Согласно ИМО Резолюции А.1088(28) правило D-2 Конвенции, касающееся установки системы управления балластными водами, применяется к судну с момента проведения возобновляющего (renewal) сюрвея согласно Международному Свидетельству о Предотвращении Загрязнения Нефтью (IOPP).

Морские Администрации позволяют судам, работающим под их флагом, провести возобновлящий сюрвей (IOPP) заранее, таким образом, отсрочив применение к ним требования по установке системы на 5 лет, т.е. до следующего вознобновляющего сюрвея.

Приводим ссылки на циркуляры некоторых Администраций Флага, касающиеся этого вопроса:

  1. Морская Администрация Панамы
  2. Морская Администрация Сьерра Леоне
  3. Морская Администрация Союза Коморских островов

Российский Морской Регистр Судоходства выпустил соответствующее Циркулярное письмо № 313-22-943ц от 25.10.2016 г. РМРС уполномочен проводить освидетельствование судов на соответствие требованиям Конвенции от имени Морской администрации Российской Федерации, а также морских администраций 42 стран мира (с полным перечнем можно ознакомиться на сайте РМРС www.rs-class.org).

Назад к списку
Заказать обратный звонок
Схема проезда